Ecosport 2016
Ford Ecosport 2016 tại HCM một số lượng ngày càng tăng khách hàng đang dùng các dòng xe SUV Dòng xe Ford Ecosport là chiếc xe của sự chọn lọc cho các gia đình trẻ, người đơn thân 'hoạt động' và nói chung là bất cứ ai muốn dùng một chiếc xe có tầm quan sát thoải mái nhất trong đường thành thị chật hẹp
Hiện nay đại lý xe Ford Bến Thành đang có nhiều chương trình ưu đãi mới dành cho khách hàng khi mua xe. Với khuyến mãi ban xe Ecosport giá rẻ tại Tp HCM bạn sẽ có cơ hội sỡ hữu dòng xe thể thao năng động này với mức giá tốt nhất.
BẾN THÀNH FORD HỒ CHÍ MINH - 0902.32.72.62
Giảm giá xe lên đến 30 triệu cùng 07 món quà tặng hấp dẫn theo xe
Xem thêm các phiên bản Ford Ecosport 2016
Ford EcoSport 1.5L Ti-VCT Titanium AT trang bị 7 túi khí: 681.000.000 VNĐ
Ford EcoSport 1.5L Ti-VCT Trend AT trang bị 7 túi khí: 652.000.000 VNĐ
Ford EcoSport 1.5L Ti-VCT Trend AT cơ bản: 644.000.000 VNĐ
Ford EcoSport 1.5L Ti-VCT Trend MT trang bị 7 túi khí: 606.000.000 VNĐ
Ford EcoSport 1.5L Ti-VCT Trend MT cơ bản: 598.000.000 VNĐ
Trong những năm gần đây, Ford - một hãng xe trước kia lừng danh trong việc chế tác ra các sản phẩm cơ bắp, đã rất thành công trong việc phát triển một mẫu xe nhỏ, tối đa hóa nhiên liệu cho các thị trường mới nổi. Việc giá nhiên liệu liên tục tăng, kiểm soát khí thải ngày cằng ngặt nghèo hơn, giá cả ngoài tầm với đã ảnh hưởng hồ hết đến các động thái mà Ford thực hiện ở quốc gia Nam Á cho đến thời khắc này. Và đó là lý do vì sao Ford EcoSport cần lên tiếng.
Ngoại Thất :
Phải nói rằng, hàng ngũ thiết kế của Ford đã xứng đáng nhận được lời ngợi khen về việc tạo dựng nên một hình ảnh mới cho Ford EcoSport.
Phía đầu xe Ecosport hoàn toàn mới được thiết kế nổi trội mẫu mã của chiếc xe thể thao đa dụng SUV.
Mui xe thiết kế rộng với các đường dập nổi vồng lên, vuốt cong ở hai bên nối với nóc xe, tạo thành dòng động lực từ mui xe đến nóc xe.
Cụm đèn thiết kế khiểu dáng hiện đại phối hợp với lưới tản nhiệt thiết kế lớn - phong cách hiện đại, khỏe khoắn
Hệ thống đèn chiếu sáng phía trước với dải đèn LED - đương đại, thời trang
Chức năng tự động bật đèn khi trời tối hay ánh sáng bên ngoài yếu – an toàn và tiện dụng
Chức năng “Follow me home” – Tiện ích và an toàn khi ra khỏi xe lúc trời tối
dùng triết lý thiết kế động học của Ford, nếu có một cuộc thi chấm điểm về phong cách của sản phẩm mang dòng họ Ford thì giải nhất khó có thể vuột khỏi cái tên Ford EcoSport. Từ lưới tải nhiệt lớn theo phong cách thời thượng nhất cho đến từng đường gân sắc nét uốn lượn trên khắp thân xe. Đó là những đường nét khôn xiết thân thuộc nằm trong bộ “gen” của Ford đã phổ thông trên 2 mẫu xe quá tuyệt của Ford là Focus và Fiesta.
Bao quanh phần dưới của thân xe là tấm kim khí ốp thân xe sơn màu đen bao xung quanh. Việc trang bị thêm tấm ốp khiến dáng xe “nam tính” và hấp dẫn. Vòm bánh xe có thiết kế tinh tế bởi hai đường gân nổi ở bên cạnh, hoà quyện với đèn pha, đèn đuôi kết nối đến các đường gân chạy dọc thân xe.
Chiều dài cơ sở 2.520 mm, dùng bộ lốp 250/60 R16, Ford EcoSport dù sành điệu nhưng vẫn không bị mất đi hiệu quả khí động học của nó. Chỉ số khí động học chỉ 0.371 biến Ford EcoSport trở thành một trong những chiếc xe “trơn tru” nhất.
Nội thất và trang bị tiện ích
Cửa ra vào được thiết kế dễ dàng cho cả con trẻ, đàn bà và người cao tuổi. Cabin có đủ không gian cho tài xế và hành khách ghế trước để điều chỉnh vị trí ngồi. Tầm nhìn phía trước mở mang, tuy nhiên, các rường cột A thấp và to lớn có thể tạo ra những điểm mù ở một số góc cố định. dù rằng vậy, lái xe vẫn cảm thấy vô cùng bằng lòng và thoải mái khi ngồi sau vô lăng.
tay lái được thiết kế tốt với nút điều khiển âm thanh, trong khi bảng điều khiển tương đồng với Fiesta, ngoại trừ một vài chi tiết thay đổi nhỏ để hợp với nội thất của chiếc xe. Các lỗ thông hơi trên tấm ốp trọng điểm cũng như hai bên của bảng điều khiển vừa mang được tính thẩm mỹ nhưng rất tiện ích.
Có một màn hình hiển thị thông tin phía trên bảng điều khiển, cung cấp số liệu thời kì thực tế để giúp bạn quan sát quãng đường tài xế, lượng nhiên liệu tiêu thụ. Chất lượng của các vật liệu sử dụng không quá hào nhoáng nhưng tiện dụng, cũng như trang hoàng hoàn thiện khá ấn tượng, từ bệ cửa cho đến đường cong mái, từ hình dáng của ghế cho tới độ mềm mại của vật liệu phủ.
Ghế phía sau được tách rời giúp tăng không gian hành lý ít oi. Hãng xe Mỹ cho biết, Ford EcoSport có thể cung cấp 346 lít cho việc chứa đồ, không quá tệ nhưng lại thiếu đi sức cạnh tranh với các đối thủ khác. Tuy nhiên, đổi lại, các nhân tố thiết kế và phong cách cũng như kiểu dáng SUV lại có khả năng khiến nhiều khách hàng hài lòng sự thiếu thốn tí đỉnh về không gian để được đã mắt với ngoại hình thú của EcoSport.
Động cơ, hệ thống truyền lực
Ford EcoSport hoàn toàn mới được trang bị động cơ xăng 1.5L, 4 xi lanh, Ti-VCT, công suất 110 mã lực tại 6.300/phút, mô-men xoắn cực đại 142Nm tại 4.400 vòng/phút. Động cơ này sẽ đi kèm với hộp số tự động 6 cấp PowerShift hoặc hộp số sàn 5 cấp. Ford ban bố mức tiêu thụ 15,4km/L (6,49L/100km) và có lượng khí thải CO2 là 154g/km khi xe trang bị hộp tự động 6 cấp. Và mức 15,3km/L (6,53L/100km), lượng khí thải 154g/km khi xe dùng hộp số sàn 5 cấp.
Xe không sở hữu hệ thống truyền động bốn bánh nhưng Ford trang bị cho EcoSport các công nghệ đương đại để đảm bảo xe có phản ứng với các địa hình giống một chiếc SUV. Hệ thống Hill Launch Assist là một tính năng giúp lái xe khởi hành trên một đoạn đường dốc một cách an toàn.
Vận hành và Trang thiết bị an toàn
Trước khi chuyển sang đánh giá khả năng vận hành thực thế, chẳng thể không đề cập đến cấu trúc và hệ thống treo. thảy thân xe khá mạnh mẽ nhưng chỉ là một phần của kĩ thuật trong tổng thể hệ thống treo bình thường (thanh chống MacPherson phía trước và thiết lập dầm xoắn ở phía sau) để gửi đến một thăng bằng tốt cho xử lý và vận hành.
Điều trước nhất chúng tôi muốn nhắc đến là ba điểm đặt chân động cơ được tính tình để loại bỏ những rung động. Phải thực hiện yêu cầu này mà không có một trục thăng bằng đòi hỏi rất nhiều ý tưởng sáng tạo, tất thảy nhằm giảm thiểu NVH, một trong những góc cạnh quan trọng hệ trọng đến trải nghiệm lái xe. Và đây cũng chính là điểm mạnh của Ford EcoSport.
Động cơ phát động mà không có bất kỳ rung lắc đáng kể nào, sau đó đi vào trạng thái ổn định êm dịu ngay tức khắc. Khi chuyển di, bạn sẽ nhận thấy một dòng mô men xoắn lớn nhưng không khó chịu.
Chúng tôi thích khả năng xoay sở trong không gian của xe. Còn trên đường cao tốc, có nhẽ cũng không thể đòi hỏi nhiều hơn với cỗ máy 1.5 lít, nhưng tôi vẫn đợi mong sự mạnh mẽ đến từ động cơ Ecoboots hơn.
Danh gia Ford EcoSport 2014 (15).jpg Danh gia Ford EcoSport 2014 (24).jpg EcoSport_Drive-_040-1.jpg
Hộp số tự động 6 cấp ham thích không chỉ trong việc chuyển số mà còn trong cảm giác và quãng hành trình ngắn, nó cung cấp một lợi thế thể thao cho niềm vui lái xe.
Nếu đó không phải là quơ, sự kiên cố của hệ thống lái từ tính năng tương trợ cơ cấu lái điện tử EPAS sẽ mang đến cho bạn một thúc khác, không khoa trương nhưng hiệu quả cao. Nó cũng sở hữu hệ thống Pull-Drift Compensation có thể cảm nhận được mặt đường và gửi đến những chỉ đạo lái xác thực nhằm cung cấp sự ổn định hướng tốt hơn.
Active Nibble Control được xây dựng trong hệ thống lái tiếp kiến loại bỏ những rung động mà không cần hủy thông báo phản hồi cho lái xe.
Đoàn Việt Nam dự sự kiện tại Huahin, Thái Lan
Ford EcoSport có phiên bản cao cấp nhất là Titanium với bánh xe hợp kim 16 inch, cảm biến lùi, khóa sáng dạ, ghế da, nút bấm khởi động, một loạt các túi khí và tất nhiên chẳng thể thiếu SYNC, nền móng kết nối thế hệ mới được phát triển bởi Microsoft, dùng điều khiển giọng nói để “ra lệnh” cho hệ thống audio, thực hành cuộc gọi… SYNC cũng có thể kết nối tới 12 chiếc điện thoại khác nhau.
Đánh giá tổng quan
Sự phù hợp mà Ford EcoSport mang lại là điều không cần phải tranh cãi thêm, tuy nhiên đó mới chỉ đơn giản là sự cảm nhận ban đầu. Hơn nữa, mức giá Ford Ecosport mà hãng xe Mỹ ban bố cho tại Việt Nam chính là yếu tố quyết định con đường mà chiếc xe này sẽ tiếp đi trong ngày mai.
Bảng tham số kỹ thuật FORD ECOSPORT 2014, phiên bản TITANIUM
Dài x Rộng x Cao: 4.241 x 1.765 x 1.658 mm
Chiều dài cơ sở: 2.519 mm
Khoảng sáng gầm xe: 200 mm
Động cơ: 1.5L Duratec, DOHC 16 Van, Ti-VCT/ 1.5L Duratec, DOHC 16 valve, Ti-VCT
Công suất: 110 sức ngựa /6.300 vòng/phút
Mô-men xoắn: 140 Nm / 4.400 vòng/phút
Hộp số: Hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép
Dẫn động: 1 cầu trước chủ động (FWD)
Cỡ lốp: 205/60 R16
Đăng nhận xét